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閥門(mén)分類(lèi)

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調節閥 介紹

什么是調節閥?

調節閥又名控制閥,通過(guò)接受調節控制單元輸出的控制信號,借助動(dòng)力操作去改變流體流量。調節閥一般由執行機構和閥門(mén)組成。如果按其所配執行機構使用的動(dòng)力,調節閥可以分為氣動(dòng)調節閥、電動(dòng)調節閥、液動(dòng)調節閥三種,即以壓縮空氣為動(dòng)力源的氣動(dòng)調節閥,以電為動(dòng)力源的電動(dòng)調節閥,以液體介質(zhì)(如油等)壓力為動(dòng)力的電液動(dòng)調節閥,另外,按其功能和特性分,還有水力控制閥、電磁閥、電子式、智能式、現場(chǎng)總線(xiàn)型調節閥等。

調節閥的閥體類(lèi)型選擇

調節閥的閥體種類(lèi)很多,常用的閥體種類(lèi)有直通單座、直通雙座、角形、隔膜、小流量、三通、偏心旋轉、蝶形、套筒式、球形等。在具體選擇時(shí),可做如下考慮:

  • 閥芯形狀結構
    主要根據所選擇的流量特性和不平衡力等因素考慮。
  • 耐磨損性
    當流體介質(zhì)是含有高濃度磨損性顆粒的懸浮液時(shí),閥的內部材料要堅硬。
  • 耐腐蝕性
    由于介質(zhì)具有腐蝕性,盡量選擇結構簡(jiǎn)單閥門(mén)。
  • 介質(zhì)的溫度、壓力
    當介質(zhì)的溫度、壓力高且變化大時(shí),應選用閥芯和閥座的材料受溫度、壓力變化小的閥門(mén)。
  • 防止閃蒸和空化
    閃蒸和空化只產(chǎn)生在液體介質(zhì)。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中,閃蒸和空化會(huì )形成振動(dòng)和噪聲,縮短閥門(mén)的使用壽命,因此在選擇閥門(mén)時(shí)應防止閥門(mén)產(chǎn)生閃蒸和空化。

調節閥執行機構的選擇

為了使調節閥正常工作,配用的執行機構要能產(chǎn)生足夠的輸出力來(lái)保證高度密封和閥門(mén)的開(kāi)啟。
對于雙作用的氣動(dòng)、液動(dòng)、電動(dòng)執行機構,一般都沒(méi)有復位彈簧。作用力的大小與它的運行方向無(wú)關(guān),因此,選擇執行機構的關(guān)鍵在于弄清最大的輸出力和電機的轉動(dòng)力矩。對于單作用的氣動(dòng)執行機構,輸出力與閥門(mén)的開(kāi)度有關(guān),調節閥上的出現的力也將影響運動(dòng)特性,因此要求在整個(gè)調節閥的開(kāi)度范圍建立力平衡。

執行機構類(lèi)型的確定

對執行機構輸出力確定后,根據工藝使用環(huán)境要求,選擇相應的執行機構。對于現場(chǎng)有防爆要求時(shí),應選用氣動(dòng)執行機構。從節能方面考慮,應盡量選用電動(dòng)執行機構。若調節精度高,可選擇液動(dòng)執行機構。如發(fā)電廠(chǎng)透明機的速度調節、煉油廠(chǎng)的催化裝置反應器的溫度調節控制等。

調節閥的作用方式選擇

調節閥的作用方式只是在選用氣動(dòng)執行機構時(shí)才有,其作用方式通過(guò)執行機構正反作用和閥門(mén)的正反作用組合形成。組合形式有 4 種即正正(氣關(guān)型)、正反(氣開(kāi)型)、反正(氣開(kāi)型)、反反(氣關(guān)型),通過(guò)這四種組合形成的調節閥作用方式有氣開(kāi)和氣關(guān)兩種。對于調節閥作用方式的選擇,主要從三方面考慮: a) 工藝生產(chǎn)安全;b) 介質(zhì)的特性;c) 保證產(chǎn)品質(zhì)量,經(jīng)濟損失最小。

調節閥安裝使用注意事項

新設計、安裝的控制系統,為了確保調節閥在開(kāi)車(chē)時(shí)能正常工作,并使系統安全運行,新閥在安裝之前,應首先檢查調節閥上的銘牌標記是否與設計要求相符。同時(shí)還應對以下項目進(jìn)行調試:
基本誤差限;全行程偏差;回差;死區;泄漏量(在要求嚴格的場(chǎng)合時(shí)進(jìn)行)。
如果是對原系統中調節閥進(jìn)行了大修,除了對上述各項進(jìn)行校驗外,還應對舊閥的填料和連接處等部位進(jìn)行密封性檢查。調節閥在現場(chǎng)使用中,很多往往不是因為調節閥本身質(zhì)量所引起,而是對調節閥的安裝使用不當所造成,如安裝環(huán)境、安裝位置及方向不當或者是管路不清潔等原因所致。
因此電動(dòng)調節閥在安裝使用時(shí)要注意以下幾方面:

  • 調節閥屬于現場(chǎng)儀表,要求環(huán)境溫度應在 -25~60℃ 范圍,相對濕度 ≤95%。如果是安裝在露天或高溫場(chǎng)合,應采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。
  • 調節閥一般應垂直安裝,特殊情況下可以?xún)A斜,如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時(shí)對閥應增加支承件保護。
  • 安裝調節閥的管道一般不要離地面或地板太高,在管道高度大于 2 米時(shí)應盡量設置平臺,以利于操作手輪和便于進(jìn)行維修。
  • 調節閥安裝前應對管路進(jìn)行清洗,排除污物和焊渣。安裝后,為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內,還應再次對閥門(mén)進(jìn)行清洗,即通入介質(zhì)時(shí)應使所有閥門(mén)開(kāi)啟,以免雜質(zhì)卡住。在使用手輪機構后,應恢復到原來(lái)的空檔位置。
  • 為了使調節閥在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過(guò)程能繼續進(jìn)行,調節閥應加旁通管路。同時(shí)還應特別注意,調節閥的安裝位置是否符合工藝過(guò)程的要求。
  • 電動(dòng)調節閥的電氣部分安裝應根據有關(guān)電氣設備施工要求進(jìn)行。如是隔爆型產(chǎn)品應按《爆炸危險場(chǎng)所電氣設備安裝規范》要求進(jìn)行安裝。如現場(chǎng)導線(xiàn)采用 SBH 型或其它六芯或八芯、外徑為 Ø11.3mm 左右的膠皮安裝電纜線(xiàn)。在使用維修中,在易爆場(chǎng)所嚴禁通電開(kāi)蓋維修和對隔爆面進(jìn)行敲打。同時(shí)在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面,檢修后要還原成原來(lái)的隔爆要求狀態(tài)。
  • 執行機構的減速器拆修后應注意加油潤滑,低速電機一般不要拆洗加油。裝配后還應檢查閥位與閥位開(kāi)度指示是否相符。

調節閥常見(jiàn)故障及原因

  • 調節閥振動(dòng),故障現象和原因如下:
    (1)調節閥在任何開(kāi)度下都振動(dòng):①支撐不穩。②附近有振動(dòng)源。③閥芯與襯套磨損嚴重。
    (2)調節閥在接近全閉位置時(shí)振動(dòng):①調節閥選大了,常在小開(kāi)度下使用。②單座閥介質(zhì)流向與關(guān)閉方向相反。
  • 調節閥的動(dòng)作遲鈍,遲鈍的現象及原因如下:
    (1)閥桿僅在單方向動(dòng)作時(shí)遲鈍:①氣動(dòng)薄膜執行機構中膜片破損泄漏。②執行機構中 O 型密封泄漏。
    (2)閥桿在往復動(dòng)作時(shí)均有遲鈍現象:①閥體內有粘物堵塞。②聚四氟乙烯填料變質(zhì)硬化或石墨—石棉填料潤滑油干燥。③填料加得太緊,摩擦阻力增大。④由于閥桿不直導致摩擦阻力大。⑤沒(méi)有定位器的氣動(dòng)調節閥也會(huì )導致動(dòng)作遲鈍。
  • 調節閥的泄漏量增大,泄漏的原因如下:
    (1)閥全關(guān)時(shí)泄漏量大:①閥芯被磨損,內漏嚴重,②閥未調好關(guān)不嚴。
    (2)閥達不到全閉位置:①介質(zhì)壓差太大,執行機構剛性小,閥關(guān)不嚴。②閥內有異物。③襯套燒結。
  • 流量可調范圍變?。?/strong>
    主要原因是閥芯被腐蝕變小,從而使可調的最小流量變大。

調節閥檢修時(shí)的重點(diǎn)檢查部位

  • 檢查調節閥間體內壁:
    在高壓差和有腐蝕性介質(zhì)的場(chǎng)合,閥體內壁、隔膜閥的隔膜經(jīng)常受到介質(zhì)的沖擊和腐蝕,必須重點(diǎn)檢查耐壓耐腐情況;
  • 檢查調節閥閥座:
    因工作時(shí)介質(zhì)滲入,固定閥座用的螺紋內表面易受腐蝕而使閥座松弛;
  • 檢查調節閥閥芯:
    閥芯是調節閥的可動(dòng)部件之一,受介質(zhì)的沖蝕較為嚴重,檢修時(shí)要認真檢查閥芯各部是否被腐蝕、磨損,特別是在高壓差的情況下,閥芯的磨損因空化引起的汽蝕現象更為嚴重。損壞嚴重的閥芯應予更換;
  • 檢查調節閥密封填料:
    檢查盤(pán)根石棉繩是否干燥,如采用聚四氟乙烯填料,應注意檢查是否老化和其配合面是否損壞;
  • 檢查執行機構中的橡膠薄膜是否老化,是否有龜裂現象。

ZZYVP 微壓調節閥